郑和下西洋是去那个国家了?
1、郑和下西洋所到达的地方包括如下：爪哇国、三佛齐国、苏门答腊国、占城国、柯枝国、苏禄国、锡兰山国、暹罗国、忽鲁谟斯国、阿丹国、卜刺哇国、木骨都束国、满刺国、锡兰山国、古里国、南天竺等国。
2、郑和下西洋主要去了爪哇国、三佛齐国、苏门答腊国、占城国、柯枝国、苏禄、锡兰山国、暹罗国、忽鲁谟斯国、阿丹国、卜刺哇国、木骨都束国、满刺加、锡兰山国、古里国、南天竺等国。
3、第一次 永乐三年六月十五日（1405年7月11日），三宝太监郑和第一次受命下西洋。从南京刘家港启航，经太仓出海，途经麻喏八歇国、三佛齐旧港，到过苏门答腊、满刺加、锡兰、古里等国家。航行的终点是古里。
4、年7月11日，明成祖朱棣命宦官郑和率领240多艘海船、7万余船员的庞大船队远航，拜访印度洋的国家和地区。从1405年至1433年的28年间，一共远航有7次之多。
郑和七下西洋,那为什么郑和的船队只有一次到达天方?
之后，郑和又下西洋主要是为了传博明朝的政治经济文化方针，以及带回朝见的各国使者。。但在第七次下西洋时，郑和死了。。后来因为经费问题，再没有下西洋了。
冬季我国刮西北风，那时用的是帆船，下西洋可顺风而行，一般郑和是在夏季归来，因为那时刮东南风。
郑和下西洋是有七次的，他每一次的方向都是差不多往南下。
郑和第七下西洋分支船队去向之谜
年开始的郑和第六次航行，为历史探索者设置了许多艰涩的谜局，那几只分船队的去向一直处于人们的猜测之中。它们在各式各样的史料间出没，踪迹难辨，许多年中，各种推测始终尾随其后。
郑和下西洋是有七次的，他每一次的方向都是差不多往南下。
第三，过度劳累，终使郑和第七次下西洋为不归之旅。由于频繁的初始夕阳护送使者回国，一路的颠簸最终消耗了郑和的身体健康。
第七次下西洋人数据载有27550人 发展海外贸易 郑和下西洋发展的海外贸易包括朝贡贸易，官方贸易和民间贸易。
第五次与前次航线相同，抵达波斯湾。又另分一支船队经由阿拉伯南岸远航至东非沿海的摩加迪沙、布腊瓦、马林迪等地。第六次，除驶入波斯湾外，另有分队绕东非沿海诸港口航行。
唐朝航海最远到达什么地方?
1、这一方面是考虑到这样与蒙巴萨的相对位置跟《郑和航海图》相符，同时也考虑到基尔瓦是13世纪至15世纪时重要贸易城市，且有大量115世纪时的中国古瓷出土，因而把它定为郑和航海的到达地点是合理的。
2、三线均从长安出发，到武威、张掖汇合，再沿河西走廊至敦煌。北线：从泾川、固原、靖远至武威，路线最短，但沿途缺水、补给不易。 南线：从凤翔、天水、陇西、临夏、乐都、西宁至张掖，但路途漫长。
3、看人教版八下课本29页《唐朝对外主要交通路线图》，东到日本，西到拂菻（我们常说的东罗马帝国，秦汉时被称为安息）。
4、很多人好奇郑和下西洋最远在哪里，这也是历史学家争论的一大问题。有人说郑和可能到达了澳大利亚甚至美洲。就这样，发现新大陆的人从欧洲人变成了亚洲人。但这多是推测，没有真实依据。但根据历史记载，应该是非洲东海岸。
5、“海上丝路”的南北航线在元明时期达到最大程度的交融。元明时期的中国，经济中心在南方而政治中心在北方，相对先进的航海技术使得南北方之间的海运成为保证南方粮食、丝绸、瓷器等北上的重要运输方式。
6、我国古代航海木帆船种类很多，沙船、福船、广船在唐代都已成形。其中沙船是我国最古老的船型中的一种。它的历史可追溯到遥远的年代，早在出土的独木舟及甲骨文■(舟)字就可以看到它的平底、方头、方艄的特征。
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